Advertisement
Click here to read this in English
Na bijna drie jaar valt vandaag de vlag voor embRACE exclusive. Deze zomer heb ik één en ander voor mezelf op een rijtje gezet en ben ik tot de conclusie gekomen niet verder te willen gaan met de werkzaamheden voor de mij zo dierbare website die ik in oktober 2013 oprichtte onder de naam F1only. Aangezien de website grotendeels op mijn schouders rust, betekent dit, vrijwel zeker, helaas ook het einde voor www.embRACEexclusive.nl
Klik hier om dit bericht in het Nederlands te lezen.
Today, after three exciting years, the time has come to wave the checkered flag for embRACE exclusive. This summer I came to the conclusion that I no longer want to give what it takes to keep the site up and running. It was not a decision I took lightly as I realise that my leaving as the driving force behind www.embRACEexclusive.nl will most likely mean the end of the website.
Zondag 15 mei 2016 schreef Max Verstappen geschiedenis door op 18-jarige leeftijd, als jongste coureur ooit en als eerste Nederlander, een Formule 1 Grand Prix te winnen. Meer dan een miljoen Ziggo-kijkers zagen hoe de Limburger op Circuit de Barcelona-Catalunya als eerste over de finish kwam en waren getuige van het legendarische commentaar van verslaggever Olav Mol: “Yo hey! Yo ho! Yo fucking ho, wat bizar!”
2016,
Het jaar waarin Sebastian Vettel wereldkampioen wordt met Ferrari,
Het jaar waarin Max Verstappen zijn tweede en tevens laatste (fantastische!) seizoen rijdt voor Toro Rosso,
Het jaar waarin Robin Frijns laat zien dat je ook met een Formule E-auto best hele leuke dingen kunt doen,
Het jaar waarin we minimaal twee, of misschien zelfs drie, Nederlanders in actie zullen zien in de GP Series.
Het jaar waarin ik dat Duitse vingertje – waar ik ooit zo’n hekel aan had – weer heel veel zondagen ga zien,
En ik bij deze eerlijk toegeef dat ik er stiekem naar uitkijk en er zelfs met enige bewondering om zal moeten lachen,
Niet alleen omdat het me een hele blije zoon oplevert of omdat het me lang niet zo zal irriteren als voorheen.
Dat dat niet zozeer te maken heeft met het feit dat het niet langer Mark Webber is die hij verslaat,
Het meer is dat ik Lewis Hamilton nu iets te vaak heb horen zeggen hoe “very blessed” hij wel niet is,
Maar vooral omdat ik weet dat het niet weer vier jaar gaat duren.
Hooguit twee, want dan breekt het echte “Max-tijdperk” aan.
Of het nu met Mercedes is of met Ferrari (andere opties niet uitgesloten, maar mijns inziens minder aannemelijk), het is slechts een kwestie van tijd voordat we heel veel zondagen het Wilhelmus zullen horen.
Reken maar dat dat niet snel zal vervelen! Dat is echter toekomstmuziek. Ook voor die tijd valt er ongetwijfeld genoeg te genieten.
Ik wens jullie een mooi racejaar. Happy 2016!
Carla Schot
Twitter: @CarlaSchot
Klik hier om dit artikel in het Nederlands te lezen
In October 2013 we launched F1only.nl, a website providing news and more regarding Formula 1. We have been bringing news and more to you for over a year and a half now and we concluded it was time for a change. Although we concentrate on F1, you may have noticed that every now and then we cover other series and categories of racing as well.
Click here to read this article in English
In oktober 2013 werd www.F1only.nl gelanceerd, een website met nieuws en meer op het gebied van Formule 1. Inmiddels zijn we 1,5 jaar verder en is het tijd voor verandering. Hoewel wij met name schrijven over Formule 1 is het je misschien opgevallen dat er regelmatig berichten op de site verschijnen die meestal een bepaalde link hebben met de Formule 1, maar eigenlijk thuishoren in een andere tak van de autosport.
Klik hier om dit artikel in het Nederlands te lezen.
“Robin Frijns is no longer under contract with Caterham F1 Team since the contract he had, has expired,” stated his management in a press release early this week. Following a disappointing season with very limited running (only two pre-season test days in Jerez and Bahrain, two Friday practice sessions in Silverstone and Bahrain and a demo in Kazan in a Caterham of 2010), Frijns has now officially parted ways with the team.
Click here to read this article in English
“Robin Frijns staat niet langer onder contract bij het Caterham F1 Team nu zijn contract is verlopen,” zo maakte zijn management maandag jl. bekend. Na een teleurstellend seizoen als test- en reservecoureur bij het team waarin de Limburger slechts twee keer in actie kwam tijdens de wintertests (in Jerez en Bahrein), slechts twee vrije trainingen voor zijn rekening mocht nemen (op Silverstone en in Bahrein) en een demo mocht geven in Kazan (in een Caterham van 2010) is nu een einde gekomen aan de samenwerking.
Klik hier om deze column in het Nederlands te lezen.
Recently I had an interview with a driver for F1only. After the interview someone asked me what the driver told me. Well, I could not help but answer: “Not much.” Because, what do drivers say nowadays? I am referring to interviews, but also to the press conferences at Grand Prix weekends. Not just the engines in Formula 1 have become much more silent, but so have the drivers. That is because they are not allowed to say anything. The team they drive for does not what them to speak freely and neither do their sponsors. A mistake is easily made and who knows what the consequences could be.
Click here to read this editorial in English
Laatst had ik voor F1only een interview met een coureur. Na afloop vroeg iemand me wat hij had gezegd. Tja, ik kon niet anders dan antwoorden met: “Niet veel.” Want, wat zeggen coureurs tegenwoordig nog? Dan heb ik het over interviews, maar ook over de persconferenties tijdens een Grand Prix weekend. Niet alleen de motoren in de Formule 1 zijn een stuk stiller geworden, maar ook de coureurs. Ze mogen namelijk helemaal niets zeggen van het team waar ze voor rijden maar ook niet van de sponsors. Een foutje is namelijk zo gemaakt en wie weet wat dat voor consequenties zou kunnen hebben.
Advertisement
